2.3元/升汽油比水便宜!沙特大力发展电动车背后原因太复杂

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2021年10月29日 08:40:12
来源:快科技

面对全球如火如荼的汽车新能源进程,本国几乎没有汽车工业,并且遍地“黑金”的沙特阿拉伯也坐不住了。

据报道,沙特政府已经设定了电动汽车目标:预计到2030年,首都利雅得的电动汽车数量占比至少达到30%。

这条政策让不少网友感到颇为意外,因为沙特阿拉伯的汽油价格比水还便宜,仅2.3元/升。可以这么理解,在沙特阿拉伯开车,百公里20L的油耗,燃油成本才和我们国内相当。在沙特开车,起步地板油也不带心疼的。所以阿拉伯漂移在其国内有着广泛的市场。

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为何沙特阿拉伯要进入电动车市场,背后与其国内的产业布局和新能源汽车浪潮汹涌不无关系。

近段时间,特斯拉市值破万亿美元,中国电池厂商巨头宁德时代,独占全球动力电池供应三成以上份额。这些都是刺激因素。

事实上,沙特阿拉伯在电动车时代也并非没有布局。当前,美国最火的“造车新势力”之一,Lucid Motors其背后最大的股东就是沙特主权财富基金,最高持股比例一度超过67%,后续合并稀释至49.25%。

今年7月26日,Lucid Motors通过SPAC(特殊目的收购公司)成功登陆美国纳斯达克,以最新收盘价26.85美元计算,Lucid Motors的总市值已达到435亿美元(约合人民币2775亿元),沙特主权财富基金的持股市值超过214亿美元。

这笔投资,也让沙特主权财富赚的盆满钵满。有报道显示,2018年沙特主权财富基金,以13亿美元的价格接盘,得到其67%的股权。以最新市值计算,沙特主权财富基金的这笔投资浮盈已超过200亿美元(约合人民币1275亿元)。

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另外,一个有意思的插曲是,沙特能赚到这笔钱,还要感谢中国的乐视老板贾跃亭先生。

Lucid Motors前身为Atieva,2013年陷入财务危机,引入了北汽和乐视。北汽由于战略调整很快撤资走人,在乐视的主导下,Atieva改名为Lucid Motors,调整方向开始研发豪华纯电动汽车,并在2016年12月正式发布旗下首款量产车型Lucid Air。

新车原计划在2018年底量产,但后来乐视连环暴雷,Lucid Motors被贾跃亭转手卖掉。而后被沙特阿拉伯接盘,并且注资10亿美元后,在美国建立首家工厂,于是就有了随后的逆风翻盘,沙特爆赚一笔。

而沙特接盘Lucid Motor之后,更大的算盘,是想在其国内引入汽车工业产线,而Lucid 后续也将会在沙特投产建厂,不过目前仍处于谈判阶段,尚无明确时间节点。

但是,沙特是石油大国,也就是只有石油,其它工业较为匮乏,汽车工业更是惨淡。

沙特总人口为3000万,千人汽车保有量为200辆,但本国没有汽车工业,几乎全部依赖进口。仅2019年,沙特就进口了超过60万辆汽车。

沙特希望建设汽车工厂,吸引本国的青年就业,但是没有汽车厂愿意来沙特建厂,原因就是成本代价太大,而且沙特的人均GDP高达2万多美元,劳动力成本车企也承担不起。

2017年,沙特希望丰田在此建厂,但丰田经过调研后很快放弃,原因是成本太高。其本国没有汽车供应链,连蓄电池、玻璃、轮胎都要进口,成本实在太高,即便造出来也没有价格优势。

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沙特的汽车进口市场,只有5%的关税,本土化生产没有任何竞争优势。丰田得出的结论是,除非获得50%政府补贴,成本才能与其它国家持平,但是依然不能保证有利可图。

多种因素导致,沙特阿拉伯富得流油的国家,没有一家自己的汽车品牌。因此,沙特也押宝于新能源汽车市场。但是,客观的汽车工业建设条件确实存在,押宝新能源汽车能否为其带来改变,只能让时间给出答案。

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